Primo classificato test medicina 2014

Though it took a long, winding road to mass market success, the videocassette recorder, or VCR, got its start in 1972 with Philips’ release of the N1500. Predating the BetaMax versus VHS format war, the N1500 recorded television onto square cassettes, unlike the VCRs that would achieve mass market success in the 1980s. But featuring a tuner and timer, Philips device was the first to let television junkies record and save their favorite programs for later. But that kind of convenience didn’t come cheap. Originally selling in the . for around £440, it would cost more than $6,500 today. That’s the equivalent of 185 Google Chromecasts.

Nella MX1 si sono visti dei capovolgimenti di classifica di manche non indifferenti.
Nella Gara1 del gruppo A, finiscono rispettivamente primo e secondo, a poco più di un secondo di distacco, Matteo Bonini sulla Kawasaki del MC Crostoro e Pierfilippo Bertuzzo sulla Yamaha del MC Spoleto. Chiude il podio in terza posizione un ottimo Lorenzo Pedri sulla Honda del team Lunardi Racing che ferma il cronometro a 22 secondi da Bertuzzo. Da segnalare Pedri per il suo miglior tempo assoluto in Gara 1 con 01:. Felice Compagnone sulla Suzuki del team Petriglia Racing chiude quarto.
Nella Gara2 del gruppo A, il podio viene sconvolto da Felice Compagnone che chiude al primo posto lasciando dietro di se quasi 5 secondi di distacco dall’ ottimo secondo posto di Stefano Dami sulla Yanaha delle Fiamme Oro. Terzo posto per Daniele Bricca su Honda del team MC Pardi che fa segnare anche il miglior tempo in gara.
Bonini chiude al 24° posto la Gara 2 e Bertuzzo al 17°.

Nella seconda manche, Paganini parte più o meno in 17° posizione, ha inizialmente un buon ritmo che po porta in pochi giri ad occupare la 14° posizione, ma nel 7° giro commette un errore che lo relega in 22° posizione. Alla fine chiuderà in 20° posizione. Tropepe, non è ancora rodato con la 250 4t e i canaloni formati, non aiutano il giovane e talentuoso pilota a ripetere a prestazione della prima manche. Parte in penultima posizione, non molla e risale fino alla 23° posizione, ma all’ ottavo giro un errore lo costringe a non finire la gara.

Non che sia meno impegnativo del modellismo di plastica o metallo, ma  è una cosa carina e sicuramente differente. Metto qui di seguito dei links di un sito giapponese dove ci sono una quantità enorme di vetture e caschi di piloti di F1 da fare del presente e del passato.  Ci vuole calma e tranquillità ma tutto quello che serve è una stampante, della carta (meglio cartoncino) A4, forbici, taglierino e colla vinavil…Io ci sto provando, ho fatto la serie dei caschetti di Senna e sto  lavorando alla Tyrrell p34 del 1976…devo dire che alla fine si prova una certa soddisfazione. I siti sono in giapponese purtroppo ma si intuisce come scaricare (files .pdf o .jpg in formato .zip) e come fare per costruire i modelli di carta…Buon divertimento

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